Information om Digitoll vid lastbilstrafik till Norge

Digitoll är det norska tullverkets digitala system för att automatisera och effektivisera gränspassager för godstrafik in till Norge. Målet är att skapa «gröna vågor» vid gränsen där godkända transporter kan köra rakt igenom utan att chauffören behöver stanna för manuell pappershantering.

Vad innebär Digitoll i praktiken?

Digitoll innebär att all information om transporten, fordonet och godset måste skickas in digitalt i förväg.

• Digital föranmälan: Transportör och speditör lämnar digital information (master- och husmanifest samt tulldeklarationer) till Norska Tullverket innan lastbilen når gränsen.
• Automatisk riskbedömning: Tullverket analyserar datan i förväg. När lastbilen närmar sig gränsen läses registreringsskylten på dragfordonet av automatiskt med ANPR-kameror (automatisk nummerplåtsläsning).

Grönt eller rött ljus? 🚦🚛

• Grönt ljus: All data är godkänd. Chauffören får klartecken och kan köra rakt igenom utan uppehåll.

• Rött ljus: Godset kräver fysisk kontroll, eller så saknas giltig digital information. Chauffören måste köra in till tullstationen.

Viktigt: Endast en speditör ansvarar för manifestet per bil

I Digitoll gäller regeln att endast en huvudspeditör/transportör per fordon upprättar och skickar in transportmanifestet för hela lastbilen.
Detta påverkar transporter med samlastat gods (där varor från flera olika speditörer finns på samma flak):

• Huvudansvarig speditör: Den speditör som anmäler bilen till Tolletaten ansvarar för hela transportmanifestet.
• Samarbete mellan speditörer: Om det finns gods på bilen som tullklareras av andra speditörer, måste dessa underleverantörer/speditörer skapa en digital fördeklaration och skicka över sina uppgifter (sekvensnummer/digitollbevis, köpare, säljare, kolli och vikt) till huvudspeditören.
• Gemensam hantering: Huvudspeditören kopplar samman alla underliggande referenser i sitt transportmanifest. Hela sändningen på bilen måste följa Digitoll-flödet för att fordonet ska få grönt ljus vid gränsen.

Viktiga datum och tidsplan 🎯

Införandet sker i etapper för att ge branschen tid att ställa om:

• 15 september 2026: Krav på digital föranmälan och digital överföring av transport- och varuinformation blir obligatoriskt.
• 1 mars 2027: Den gamla ordningen för direktkörning (direktekjøring) avvecklas helt. Från detta datum måste tulldeklarationen vara inlämnad senast vid gränspassagen.

Vad krävs av åkerier och transportörer?

1. EORI-nummer: Alla transportföretag som korsar gränsen måste ha ett giltigt EORI-nummer för identifiering.
2. Korrekt data i tid: Registreringsnummer på dragfordon, chaufförsuppgifter, gränsövergång, förväntad ankomsttid (ETA), fakturor, kolliantal och bruttovikter måste skickas in i god tid före gränspassagen.
3. Koordinering vid samlastning: Säkerställ tidiga rutiner för att samla in digitollbevis/referensnummer från andra speditörer om lastbilen har samlastat gods.

Vi ser positivt på denna utveckling och jobbar alltid för att alla våra kunder ska få en trygg tullhantering. Men följd av detta behöver vi justera kostnaden för importdeklarationer med 100 kr per deklaration.